2021电动车保值率TOP5,特斯拉占三席,蔚小理“团灭”-好帮手排行榜

和电动车车主聊保值率,貌似在揭他们的伤疤。因为一个无情的事实,电动车的保值率真的不怎么样,有些尝鲜的车主买到手只开了几百公里,卖二手车的时候,发现血亏好几万,如今已经成为互联网上的笑谈。好比前段时间网络上关于理想ONE的调侃,某网红表示该车的保值率惊人,很多车主根本就不舍得卖。而不少二手车贩子坐不住了,开始实拍打脸该网红,新车开几百公里就得打7折的现实都出来了。诚然,不排除有些网络舆论

电动车车主聊保值率,貌似在揭他们的伤疤。因为一个无情的事实,电动车保值率真的不怎么样,有些尝鲜的车主买到手只开了几百公里,卖二手车的时候,发现血亏好几万,如今已经成为互联网上的笑谈。

电动车保值率TOP5,特斯拉占三席,蔚小理“团灭”

好比前段时间网络上关于理想ONE的调侃,某网红表示该车的保值率惊人,很多车主根本就不舍得卖。而不少二手车贩子坐不住了,开始实拍打脸该网红,新车开几百公里就得打7折的现实都出来了。

电动车保值率TOP5,特斯拉占三席,蔚小理“团灭”

诚然,不排除有些网络舆论故意黑新能源,但咱们一碗水端平来看的话,眼下新能源汽车的保值率确实不怎么样,尤其是那些新势力品牌。

原因行业人士其实也都知道,一是品牌知名度低,很多车贩子卖了一辈子二手车,都还没听说过这个品牌,你说能卖高价吗?二是电池随时间衰减的物理属性,并且时间越长情况越明显,这是一个难以避免的现实状况。再加上很多品牌的保修政策只给到第一任车主,更压低了保值率。

电动车保值率TOP5,特斯拉占三席,蔚小理“团灭”

那么,真实的电动车保值率到底是怎样一个情况呢?近期,汽车之家二手车发布了一则《中国汽车保值率研究报告》,能够让我们看清楚当下的实际状况。

据悉,该报告经由汽车之家二手车事业部联合智能数据中心,结合汽车之家商业化应用多年、成熟的保值率模型评估计算和校验后得出,可信度还是蛮高的。以下,就有我们要说到的2021年二季度电动车保值率TOP5,也就是下面这张表格。

电动车保值率TOP5,特斯拉占三席,蔚小理“团灭”

从这张TOP5表格中可以看到三个有意思的现象。一是夺第一的居然是保时捷Taycan,它的保值率达到了88.74%,这个数据基本上和一些热门的燃油车旗鼓相当了。即便如此,也能轻松秒杀一些燃油车的保值率,由此可见高阶电动车玩家圈层里,对这款保时捷Taycan还真是出乎意料的情有独钟。

电动车保值率TOP5,特斯拉占三席,蔚小理“团灭”

二是网络口诛笔伐的特斯拉,居然有三款车入围,由此来看,特斯拉终究还是特斯拉,虽然某个层面确实做得让公众难以满意,但它出色的保值率,的确值得国内的新能源车企和造车新势力反思,难道特斯拉保值率高,仅仅是因为名气大吗?

电动车保值率TOP5,特斯拉占三席,蔚小理“团灭”

诚然,笔者在此并不是要安利特斯拉,实际上也没有这个必要。而是告诉咱们自主品牌一个道理,只有看到竞争对手的强大,从实力层面做到媲美这样的强大,才能赢得公众和对手的尊敬。

三是蔚小理的集体团灭,没有一款车型进入TOP5,确实让人有点失望。要知道,这三家新势力的创始人可数次在公开场合称赞过自家车型的保值率。

电动车保值率TOP5,特斯拉占三席,蔚小理“团灭”

比如说那一年的蔚来二手车业务发布会上,李斌表示蔚来用户40.9万买的车,开了两年后还能卖到28.5万,真实保值率高达69.7%,堪比宝马、奥迪的豪华品牌,当时还成了汽车界热议的焦点。

电动车保值率TOP5,特斯拉占三席,蔚小理“团灭”

要知道,上面榜单上第五名的宝马iX3,它的保值率也不过是65.02%,对比李斌口中的69.7%保值率,堪比宝马,到底谁在说谎呢?或许大家心里都有底。

所以说,透过这件事儿也算是给咱们的造车新势力提个醒,别总想着今天吊打谁,明天秒杀谁,造车还是要有敬畏之心,虽不能妄自菲薄,但一定不要妄自尊大。只有真正把事情做到之后,才算真正的厉害,您说是不是这个道理?

【结语】综合上述内容来看,在这次公布的电动车保值率TOP5中,特斯拉意外占三席,成为最大的赢家,而蔚小理“团灭”的现实状况引起了我们的反思,原来大家都以为的蔚来比肩BBA,不得不说果然成了一个大笑话。那么,你是看待这个情况的?欢迎和我们留言互动。

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